本文摘要：昨日，北京新能源汽车产业协会公布《北京市样板应用于新能源小客车售后服务规范》印发稿。 根据该文件，生产企业是新能源小客车产品、服务质量和安全性的第一责任人，不应创建完备的售后服务体系，确保新能源小客车的安全性运营。 值得一提的是，该文件首次针对动力电池明确提出了具体的质保条款。

昨日，北京新能源汽车产业协会公布《北京市样板应用于新能源小客车售后服务规范》印发稿。　　根据该文件，生产企业是新能源小客车产品、服务质量和安全性的第一责任人，不应创建完备的售后服务体系，确保新能源小客车的安全性运营。

　　值得一提的是，该文件首次针对动力电池明确提出了具体的质保条款。在三包有效期内，动力电池、驱动电机总计替换2次后，或者动力电池、驱动电机的同一主要零件因其质量问题，总计替换2次后，仍无法长时间用于的，动力电池、驱动电机与其主要零件替换次数不反复计算出来，消费者自由选择转车或退车的，销售者应该负责管理转车或退车。

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